Recientemente un grupo de café racer en panamá estuvieron haciendo un ride por la represa de Bayano. aquí les dejo un par imágenes y un vídeo para que los conozcan.

Las 3 motos más baratas de bajo cilindraje para un proyecto café racer.

En la actualidad en Panamá hay un sin número de motos, marcas y modelos. Si no cuentas con mucho presupuesto te puedo dar un par de tips.

Primero algo que siempre aconsejo a mis amigos, busquen motos japonesas, por su facilidad con las piezas, no es que tenga algo en contra de las chinas o americanas, solo que si tienes un presupuesto medido ve por una moto resistente, económica, y con facilidad de repuestos.

Necesariamente no tienes que comprar una moto nueva, si vas a comenzar un proyecto café racer igual la vas a cortar. Te aconsejo una buena moto de segunda, conozco personas que han conseguido motos de segunda mano en buen estado.

Y ultima consigue un buen taller para tu proyecto, gente seria y responsables, para que no salgan con alguna chavada. Si estas decidido me avisas y te paso un par de datos.

Bueno comencemos.

1.    Suzuki Ax 100: motor 2 tiempos, muy rápida y excelente para el tráfico , tiene una velocidad máxima de 106 km/h. La puedes encontrar en panama  entre 650$ a 850$.

2.    Yamaha Ybr 125: motor refrigerado por aire, 4 tiempos, posee una estética moderna y el costo del mantenimiento es bajo, perfectas para una café racer[AO1] .

Velocidad máxima 115 km/h. las puedes encontrar entre 650$ a 1100$

3.    Suzuki gn 125 : moto mono cilíndrico, 4 tiempos, depósito de combustible 10.3 litros, velocidad máxima 107 km/h. las puedes encontrar en panamá desde 700$ hasta 1200$. Para mi la mejor para un proyecto cafetero de bajo costo.

Listo blogeros espero les haya gustado estos datitos, no olviden darle like a la pagina, hasta la próxima.

“café racer de corazón”

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 [AO1]eloci

Triton cafe racer.

Cuando escuchas la palabra Tritón pensaran que está relacionado con la mitología o algo que proviene del agua. En el mundo del café racer la palabra TRITON en los años 50 era la fusión de dos motos, el mejor chasis con el mejor motor de ese tiempo.

La Norton 650cc y la 750cc tenían un excelente chasis el problema era que su motor al llegar a su máxima velocidad los pistones se rompían.

Diferencia con el motor de la Triumph Bonneville que tenia mayor desempeño y fiabilidad. Tenían mucho más poder y compresión en sus pistones. De aquí nace la palabra TRITON , TRI:   triumph, TON: Norton.

También hubieron otras motocicletas hibridas, TRIBSA , que utilizaba el motor de las triumph y chasis BSA. Y NORBSA , que utilizaba chasis Norton y motor BSA.

Solo para estar claro BSA era una compañía que se dedicaba a construir motos.

 "cafe racer de corazon"

Este es un movimiento que comienza justo después de las segunda guerra mundial, muchos jóvenes británicos no tenía el poder adquisitivo para comprar una  moto con poder.  Así que estos chicos deciden comprar motocicletas de bajo cilindraje (250 cc , 150cc)motos rápidas y de bajas prestaciones, estas motos ellos mismo las modificaban quitándole lo que no fuera necesario en la moto , parte del chasis , lámparas etc.

Aparecen grupos como los Rockers, Greasers y Ton up Boys, los mismos empiezan a vestirse como actores de películas más aun influenciados por la música rock and roll de ese tiempo. Realizaban carreras de café a café ponían la rocola y corrían antes que esta se terminara, de aquí el nombre de cafe racer.

Lo importante es amigos, que este es un estilo de vida en donde los cafeteros le ponían alma vida y corazón a sus motos, había mucha camaradería, muchas carreras, Rock and roll por supuestos muchas cafeteras también.

Actualmente en Panamá este movimiento está renaciendo y ya se ven este tipo de motos en las calles. 

En mi próximo blog les traere mas informacion y mas imagenes es solo el comienzo.

"cafe racer de corazon"